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Unsere neue Bahn
Eckdaten unserer neuen Bahn
| - Gesamtlänge: | 68,5 Meter, alle Spuren gleich lang und gleich schnell |
| - Anzahl der Spuren: | 6 |
| - Stromversorgung: | Regelbare und stabilisierte Netzteile (pro Spur), 0-18 Volt, max. 5 Amp. |
| - Zeitmessung: | Bepfe (Windows 7) mit Lichtschranken, Messgenauigkeit: 0,001 Sekunden |
| - Anzahl der Monitore: | 3 (Fahrer, Zuschauer und Rennleitung) |
| - Fahrtrichtungen: | Befahrbar in beide Richtungen, Umpolung per Schalter |
| - Bahnmarkierungen: | Alle Spuren und Fahrerpulte sind in der jeweiligen Farbe markiert |
| - Chaos-Tasten: | Ja, jeweils an den Fahrerpulten und für den Rennleiter |
| - Spannungsanzeige: | Ja, jeweils in den Fahrerpulten integriert |
| - Reglerhalter: | Ja, direkt in den Fahrerpulten integriert |
| - Litze: | Kupferlitze, verzinnt, nicht magnetisch |
Unsere Bahn ist schon viel herumgekommen...
Die erste Version des Europe-Raceways entstand im Sommer 2009 in Kalifornien/USA, dort stand sie in einer 3er-Garage und war ca. 30 Meter lang.
Im Sommer 2011 wurde die zweite Version in einem Keller in Südspanien aufgebaut. Sie wurde um 4 Meter verkürzt und mit einem neuen Layout versehen.
Für die aktuelle Version, welche jetzt in unserem Club steht, wurden noch einmal ca. 20 Bahnmeter aus 19mm MDF-Platten gefräst. Die neue Bahn ist jetzt 47,10 Meter lang, alle Spuren sind gleich lang und lassen sich mit identischen Rundenzeiten fahren.
Inzwischen sieht es schon wesentlich besser aus... Mehr zum Thema Bahnbau in der Gallery...
Im Sommer 2011 wurde die zweite Version in einem Keller in Südspanien aufgebaut. Sie wurde um 4 Meter verkürzt und mit einem neuen Layout versehen.
Für die aktuelle Version, welche jetzt in unserem Club steht, wurden noch einmal ca. 20 Bahnmeter aus 19mm MDF-Platten gefräst. Die neue Bahn ist jetzt 47,10 Meter lang, alle Spuren sind gleich lang und lassen sich mit identischen Rundenzeiten fahren.
Inzwischen sieht es schon wesentlich besser aus... Mehr zum Thema Bahnbau in der Gallery...
Das Strecken-Layout der alten Bahn (2014)
Das Strecken-Layout ist eine gute Mischung aus schnellen Passagen, verschiedenen Kurvenkombinationen und Schikanen mit unterschiedlichen
Kurvenradien. Die Strecke wurde komplett auf einem CAD-System entworfen und geplant. Die einzelnen Segmente wurden anschließend auf einer
angeschlossenen CNC-Fräse aus 19mm MDF-Platte gefräst.
Landschaftsbau (Alte Bahn/2014)
In den nächsten Wochen sollen die "nackten" Stellen unserer Holzbahn noch mit einer realistischen Landschaftsgestaltung gefüllt werden. Schließlich fährt das Auge mit!
Hier schon einmal ein kleiner Vorgeschmack...
Hier schon einmal ein kleiner Vorgeschmack...
Eckdaten unserer alten Bahn (2014)
| - Gesamtlänge: | 47,10 Meter, alle Spuren gleich lang und gleich schnell |
| - Anzahl der Spuren: | 4 |
| - Stromversorgung: | Regelbare und stabilisierte Netzteile (pro Spur), 0-18 Volt, max. 5 Amp. |
| - Zeitmessung: | Bepfe (Windows 7) mit Lichtschranken, Messgenauigkeit: 0,001 Sekunden |
| - Anzahl der Monitore: | 3 (Fahrer, Zuschauer und Rennleitung) |
| - Fahrtrichtungen: | Befahrbar in beide Richtungen, Umpolung per Schalter |
| - Bahnmarkierungen: | Alle Spuren und Fahrerpulte sind in der jeweiligen Farbe markiert |
| - Chaos-Tasten: | Ja, jeweils an den Fahrerpulten und für den Rennleiter |
| - Spannungsanzeige: | Ja, jeweils in den Fahrerpulten integriert |
| - Reglerhalter: | Ja, direkt in den Fahrerpulten integriert |
| - Litze: | Kupferlitze, verzinnt, nicht magnetisch |
Unsere Partner:
| Zuschauer und Gastfahrer sind immer herzlich willkommen! |
